Der Austin Healey 3000 wurde von 1959 bis 1967 von BMC (British Motor Company) gebaut. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 100/4 resp. dann 100/6 erhielt der 3000er ein Klappverdeck und später dann an Stelle der Steckscheiben versenkbare Scheiben mit Kurbelmechanismus. An den Vorderrädern besaß der Healey Scheiben- und an den Hinterrädern Trommelbremsen. Die Rohkarosserien wurden bei Jensen Motors produziert.

BMC stellte die Produktion des 3000 im Laufe des Jahres 1967 zugunsten des Triumph TR5 ein. Grund dafür waren unter anderem die verschärften US-Abgasnormen. In den acht Produktionsjahren wurden in drei Modellgenerationen (MK1 bis MK3) 42.926 Exemplare gebaut.