Es ist uns eine Freude, Ihnen einen waschechten PORSCHE-Rennsportler, einen Carrera RS 964, anbieten zu können. Einen echten und authentischen Stuttgart-Klassiker in absolut originalem Zustand, mit einer lückenloster Geschichte und natürlich mit einem lückenlosten Sevice- und Garantieheft. Und - ein PORSCHE-Zertifikat ist ebenfalls vorhanden.

An diesem urchigen Sportwagen stimmt somit alles, was stimmen muss. Die Fahrfreude beim Beschleunigen und Kurven-Fahren ist enorm! Dieser 911er ist somit die perfekte Symbiose aus Kraft und Tradition. Und so gesprochen macht dieser alltagstaugliche PORSCHE einfach viel Spass!

Bleibt letztlich die eigene Erfahrung auf einer ersten Ausfahrt mit diesem Rennsportler - testen Sie den 911er

Im Jahre 1988 wurde der Porsche 911 (964) auf dem Markt präsentiert. Er sollten das äusserst erfolgreiche G-Modell ablösen und so der Firma neuen Auftrieb geben. Das war auch dringend notwendig, da die Verkaufszahlen rückläufig waren. Dem neuen 964er-Modell standen der Porsce 959 und auch das G-Modell Pate! 87% aller 964er-Teile wurden überarbeitet oder sogar ganz neu gemacht.

Das Carrera RS Modell wurde 1991 erstmals am Automobilsalon in Genf präsentiert. Optisch erkannte man die Unterschiede nur beim genaueren Hinschauen. Die beiden Buchstaben RS wurden von den Porsche-Cup-Wettbewerbsfahrzeugen abgeleitet und sollte dem enthusiastischen Porschefahrer die Aura des Rennsportes vermitteln.

Motorisiert sind die 964er Carrera-Modelle mit einem 3.6 Liter Motor, welcher eine Leistung von 260 PS zu entwickeln vermag. Daraus entsteht ein max. Drehmoment von 325 Nm bei 4800 U/min. Diese 260 PS reichen locker, um in schnellen 5,4 Sekunden von 0 bis 100 km/h zu beschleunigen. Bei 263 km/h Spitzengeschwindigkeit bremst die Elektronik den weiteren Vortrieb ab ...

Gesamthaft wuren vom Carrera RS-Modell 1'280 Stück produziert. Ein Carrera RS-Modell war denn auch nicht ganz billig. Stolze 145'000.- DM sollte ein Käufer im 1991 dafür zahlen.